固定不動(dòng)登車橋商品特性：
液壓推動(dòng)，實(shí)際操作便捷運(yùn)作靠譜。
唇板與服務(wù)平臺(tái)采用整短軸聯(lián)接，抗壓強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好。
采用進(jìn)口密封件，保障液壓傳動(dòng)系統(tǒng)具備的密封性性能。
采用進(jìn)口總體控制模塊式液壓系統(tǒng)，密閉性好，使用期限長(zhǎng)。
高韌性“U”形梁設(shè)計(jì)方案能保障其高負(fù)荷長(zhǎng)期運(yùn)作不形變。
采用地面防滑不銹鋼花紋板，使服務(wù)平臺(tái)有優(yōu)良的地面防滑性能。
兩邊布防軋腳側(cè)裙，避免 腳指頭伸進(jìn)服務(wù)平臺(tái)導(dǎo)致意外事故。
配有保障維護(hù)保養(yǎng)工作人員進(jìn)到登車橋內(nèi)部維護(hù)保養(yǎng)時(shí)安全性的支撐架?？蔂恳揭苿?dòng)登車橋是一種能夠 運(yùn)用根據(jù)電動(dòng)叉車、牽引車等牽引的一種移動(dòng)登車橋，融合平板拖車牽引架技術(shù)性研發(fā)而成，前端加可向兩邊轉(zhuǎn)動(dòng)超重型萬向輪及拆式牽引桿，在必須 挪動(dòng)時(shí)能夠 將萬向輪轉(zhuǎn)動(dòng)至下方裝上牽引桿，可簡(jiǎn)易便捷的完成牽引挪動(dòng)。 
固定式登車橋是隨倉(cāng)儲(chǔ)物流平臺(tái)一起裝卸的輔助機(jī)械設(shè)備。登車橋機(jī)器設(shè)備與平臺(tái)融為一體，可根據(jù)大型貨車的不同高寬比進(jìn)行調(diào)節(jié)，也可放大或縮小，方便電動(dòng)叉車駛?cè)胲噹?。登車橋機(jī)械設(shè)備選用進(jìn)口液壓泵站，兩側(cè)下護(hù)側(cè)裙，工作更安，效率更高。
固定式登車橋的特征：
1、全液壓，獨(dú)立按鍵控制；
2、兩邊安全防范裙，保持腳部安全；
3、尾門和后備箱從頭到尾都不可分；
4、工作平臺(tái)和唇板采用短軸鉸接，充分保證其高韌性和長(zhǎng)使用壽命；
5、輔助維護(hù)安全桿和減震橡膠墊。全西班牙電動(dòng)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，24V DC單按鈕實(shí)時(shí)控制；
6、品牌優(yōu)勢(shì)：電動(dòng)液壓機(jī)，使用方便，高寬比可自由調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍廣，裝卸，節(jié)省人力資源。
7、登車橋在土木工程的優(yōu)勢(shì)：
(1).全液壓鉆機(jī)驅(qū)動(dòng)器，實(shí)際操作方便可靠；
(2).尾板通過整體短軸與服務(wù)平臺(tái)連接，抗壓強(qiáng)度高，可信度好；
(3).選用進(jìn)口密封件，確保液壓傳動(dòng)系統(tǒng)具有高質(zhì)量的密封特性；
(4).選用進(jìn)口通用控制模塊液壓系統(tǒng)，氣密性好，使用壽命長(zhǎng)；
(5).高韌性U型梁的布置可以保證其在高載荷下長(zhǎng)期運(yùn)行不變形；
(6).選用防滑花紋鋼板，使服務(wù)平臺(tái)具有優(yōu)良的防滑特性；
(7).保護(hù)兩側(cè)腳尾板，避免腳趾卡入服務(wù)平臺(tái)造成事故；
(8).設(shè)置支撐架，保證檢修工人進(jìn)入登車軸檢修時(shí)的安全。
固定登車橋主要采用錳鋼制作，平臺(tái)采用工字鋼制作，保證結(jié)構(gòu)長(zhǎng)時(shí)間滿載運(yùn)行時(shí)不變形。固定登車橋的斜坡上使用了花紋鋼板，可以防止車輛在行駛中打滑。登車軸的側(cè)面設(shè)有防劈護(hù)腳和用于維護(hù)支撐桿的安全設(shè)施，以確保操作人員的安全?？烧{(diào)蓋板，正負(fù)角度調(diào)節(jié)，方便與卡車連接。
固定登車橋平臺(tái)上±10°的調(diào)節(jié)角度，適合不同高度的對(duì)接車。固定登車橋橋液壓系統(tǒng)采用整體模塊化液壓站。低運(yùn)行噪音。電氣控制以簡(jiǎn)單的操作按鈕形式易于操作。
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